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欧洲海上风电前景向好

来源:( 作者: 时间:2024-01-23 13:34 Tag:)

  欧洲海上风电前景再次向好。创纪录的4.2吉瓦新海上风电场将于2023年投产,比2022年增长40%。300亿美元新投资也已确认,未来几年,这笔资金将用于建设9吉瓦的风电场。此外,欧洲供应链也迎来了转机,波兰、丹麦、德国、荷兰和西班牙宣布将新建工厂。

  2023年是欧盟和整个欧洲新增海上风电装机容量有史以来最高的一年。这一年里,欧洲海上风电装机容量总量达到4.2吉瓦。比2022年增加了1.7吉瓦。欧盟在其中占3吉瓦,同比增加2.1吉瓦。

  荷兰、法国和英国的新增装机容量最多。其中就包括位于荷兰的1.5千兆瓦“Hollandse Kust Zuid”项目,该项目是目前世界上最大的在营风电场。


  海上风电投资创新纪录

  此外,欧洲的海上风电投资也创下新纪录。8个风电场共筹集资金300亿美元,这将为9吉瓦的新增海上发电项目提供资金。此前,法律的不确定因素和无益的市场干预曾导致海上风电投资下降,并于2022年降至4亿欧元的历史最低点。这也意味着那些在此之前不得不推迟投资决策的项目现在正在向前推进——这对欧洲的能源安全和竞争力来说是个好消息。

  2023年,欧洲风电项目实现了多项积极发展,鼓励欧洲的海上风电企业重燃信心。欧盟公布了欧盟风能一揽子计划,其中包括15项支持欧洲风能行业的直接行动。26个欧洲国家的政府签署了《欧洲风能宪章》,并承诺立即根据欧盟风能一揽子计划中的相关规定采取行动。

  在英国,政府将海上风电第六轮拍卖(AR6)的最高限价提高了66%。在2023年的CfD第五轮拍卖回合(AR5)中,由于英国政府未能根据通货膨胀和投入价格上涨的市场趋势调整最高上限价格,最终没有一家海上风电开发商投标。在本次拍卖活动中,新的上限价格将有助于英国在2024年吸引更高的海上风电投资。

  不过,英国的好消息还不止这一个:奥斯特德(Orsted)对欧洲最大的项目——英国2.9吉瓦的Hornsea 3海上风电场达成了最终投资决定;德国莱茵集团(RWE)收购了4.2吉瓦的诺福克海上风区项目组合,并称其决定恢复此前已终止的1.4千兆瓦诺福克Boreas项目。


  2024年——海上风电拍卖的重要一年

  如果所有国家都按计划进行2024年的拍卖,那么今年欧洲将至少拍卖40吉瓦的风电容量。其中,德国、丹麦、英国、法国和荷兰是未来两年拍卖实力排名前五的国家;法国将公布欧洲首个商业规模的浮动海上风电招标结果;而德国仅在2023年就将拍卖近9吉瓦的海上风电容量。与之相比,整个欧洲在2023年拍卖的海上风电容量为13.5吉瓦。

  但在2023年,有70%的拍卖活动采用了无上限负报价,要求风能开发商为海上风电场的建设权付费。这种情况必须改变!

  无上限的负报价带来了几大风险。首先,开发商必须承担负报价的额外成本。他们要么将这些成本转嫁给饱受高电价之苦的消费者,要么转嫁给在通货膨胀和成本增加中苦苦挣扎的风能供应链。此外,负投标还增加了项目的整体风险,进而推高了资本成本。在目前利率较高的情况下,这尤其具有挑战性。因此,无上限的负报价导致项目实现面临风险。以德国为例:到目前为止,在2023年无上限负报价拍卖中获得的大型项目还没有一个达成最终投资决定。


  波兰海上风电的巨额投资

  波兰首个商业海上风电场——1.2吉瓦波罗的海电力项目于2023年达成最终投资决定,标志着波兰海上风电发展计划的启动。到2040年,波兰将有望拥有18吉瓦的海上风电场。目前,波兰还没有任何一个海上风电项目。

  对于吸引供应链投资而言,雄心勃勃的扩张目标、法律的确定性以及未来项目的可预见性至关重要。维斯塔斯宣布计划在波兰什切青建造一座新的叶片工厂,生产其旗舰产品V236-15.0兆瓦海上风力涡轮机。该工厂预计将于2026年开始运营。加上维斯塔斯之前宣布的建立海上机舱装配厂的计划,到2026年,维斯塔斯可在什切青提供1,700个直接就业机会。此外,西班牙风机塔架制造商Windar Renovables已与什切青港务局签署了一份特许权协议,计划在波兰建立一座海上塔筒工厂,该项目将额外创造450个直接就业机会。同时,波罗的海塔架公司也正在格但斯克(Gdańsk)建设另一个新的塔架工厂。


  扩大供应链

  除了在波兰的投资外,鹿特丹的Sif公司、埃斯比约的波罗的海结构公司(Baltic Structures)和英国的SEaH公司也正在建设三座新的海上风机基础制造厂。欧洲需要更多类似投资,以避免海上风电供应链出现瓶颈。

  未来三年,欧洲预计每年将建设约5吉瓦的海上风电项目,但这尚不足以实现欧洲的气候和能源安全目标。因此,在本十年末,欧洲需要安装更多的海上风电设备。欧洲各国需要在2027-2030年期间每年建设24吉瓦的海上风电项目,以实现2030年的目标。然而,目前的海上风电供应链每年只能生产约7吉瓦。

  正如维斯塔斯目前宣布的那样,投资扩建和新建工厂是必不可少的一环。与此同时,欧洲需要确保海上风电的配套基础设施到位,因此,还须对电网、港口和船只进行投资。在这方面,我们已经看到了初步进展。目前,欧洲领先的海上电力电缆制造商都在扩建工厂,以确保满足欧洲海上风电场对电缆的需求。此外,类似的在建项目还有很多:丹麦企业Bladt Industries正在丹麦建造一座用于海上变电站的新工厂。Smulders和Neptun Werft正在德国罗斯托克建造一座新工厂,用于生产转炉平台。Dragados也正在扩大其在西班牙加的斯的海上变电站平台制造业务。

  来源:能源舆情